在竞争异常激烈的新能源车市场，理想的L6和i6车型表现的是一种不亚于对手的配置，但在质量和承诺上却显得更为坚定。然而，最近东风日产推出的NX8以10万元的差价，让理想的创始人李想不禁发火，针对日产高层直言不讳：“历史证明，伪军的表现往往会更糟，车企亦然。”
这一句意味深长的发言，实际上暴露出李想和理想汽车所面临的困境。如果说未来十年新能源车企之间必将洗牌，理想似乎已经注定会是那些被淘汰的。这个行业的残酷可以说不分你我。
李想的愤怒源于东风日产在NX8发布会上展现出的底气，以及那让人咋舌的价格策略。毫无疑问，这种极端的市场竞争方式让理想感到了前所未有的压力。
然而，新能源领域的竞争早在数年前便已开始，理想能够通过激烈的竞争打败其他厂家，那么日产为何不能也对其施以同样的手段呢？面对竞争，不少企业如同幼儿打架，输了哭泣，甚至骂起了对手的娘。
从另一个角度来看，特斯拉也遭遇了同样的价格竞争压力。相较于理想的态度，马斯克采取的却是极力保住了产品的安全性与员工福利，这才使得特斯拉在竞争中游刃有余。
那些未能理解新能源市场内卷本质，又对竞争对手进行恶语中伤的企业，最终往往难以走远。即便东风日产如真恶意操控舆论，理想完全可以提起诉讼，而这种网络水军的问题实际上早已唾手可得。
将日产的中国高管视作“伪军”，无疑对每位为企业奋斗的员工是不公正的。若没有员工的共同努力与智慧，任何企业都难以取得成功。特斯拉的中国CEO朱晓彤不也是一位优秀的管理者吗？
徐悲鸿曾指出：“人不可有傲气，但不可无傲骨。”面对更为强大的竞争对手，唯有虚心吸收经验、脚踏实地，才能逆风翻盘，而不是一味口出恶言，这样只会给品牌形象带来不可挽回的损失。
承认不足才能奋起直追。当其他的摩托车品牌如宝马、本田等，看到张雪在全球赛事中获胜时，是否会愤怒指责呢？答案显然是否定的。
如若李想想要真正表达愤怒，目标不应是东风日产，而是更有可能影响市场的竞争者。雷布斯的言论或许更具争议，与其愤怒，不如正视日产的诚意与价格。
想要跳出恶性竞争的怪圈，理想应当向马斯克看齐，以更有实质的产品来赢得消费者的信任与选择。而只是通过对手间的口水战，是绝对无法吸引回客户的。
新能源的未来仍有漫漫长路，无论是固态电池的突破，还是超级充电技术的安全保障。理想若想在这些领域占一席之地，唯有投身其中，不被无亮点的产品所激怒。
李总，学习张雪，以更宽广的胸怀迎接新能源的未来，不要再让“理想是买辆特斯拉”成为消费者的口头禅。
